LOẠI |
SV521DH |
SV521TH |
|
TRỌNG LƯỢNG |
|||
Tự trọng |
kg |
11,130 |
11,470 |
Tải trọng trống lu |
kg |
6,320 |
6,700 |
Tải trọng phía sau |
kg |
4,810 |
4,770 |
KÍCH THƯỚC |
|||
Tổng chiều dài (L) |
mm |
5,810 |
5,810 |
Tổng chiều rộng (W) |
mm |
2,300 |
2,300 |
Chiều rộng cơ sở (L1) |
mm |
2,970 |
2,970 |
Chiều rộng/Đường kính trống lu (W')/ (R) |
mm |
2,130/1,530 |
2,130/1,600 |
ĐỘNG CƠ |
|||
Nhãn hiệu |
ISUZU “4BG1T (EPA-Tier2, kim cơ) |
||
Loại |
Diesel, làm mát bằng nước, 4 chu kỳ, 4 xylanh, có tubor tăng áp |
||
Công suất kW(HP)/min-1 |
83,3Kw (112Hp)/2,100 |
||
HỆ THỐNG RUNG ĐỘNG |
|||
hệ thống lái |
Thủy tĩnh |
||
Hệ thống runG |
Trục lệch tâm |
Mẫu thiết kế hoàn toàn mới SV521DH - tự trọng11,130 tấn trống lu trơn và SV521TH - tự trọng 11,470 tấn trống lu chân cừu với tính năng vượt trội, đầm nèn nhanh, đồng đều trên tất cả các lớp, linh kiện chất lượng cao, thiết kế tối ưu hóa giảm thiểu chi phí bảo trì và vận hành….tối ưu hóa lợi nhuận thông qua hiệu quả công việc và hiệu suất làm việc. Chúng được áp dụng rộng rãi cho các công trình đầm nén nặng: xây dựng đường cao tốc, sân bay và đập, chuẩn bị mặt bằng cho các tòa nhà, phát triển nhà ở, v.v ...
Hiệu quả đầm nén đã được thử nghiệm tạị Việt Nam.
-Biên độ rung cao nhất trong phân khúc: 2.05mm, biên độ biến thiên: 0.081mm~2.05mm
-Lực rung cao: 26 tấn, tổng lực tác dụng 32,3 tấn.
-Mật độ cao và nén đồng đều trên tất cả các lớp.
Dễ dàng tiếp cận vào từng bộ phận để bảo trì và dịch vụ
-Nắp ca pô động cơ thiết kế mở, dễ dàng bảo trì động cơ và bền hơn.
-Khoang động cơ thiết kế thấp, dễ dàng tiếp cận từ mặt đất cho việc bảo trì.
Vận hành bền bỉ, kinh tế & chi phí bảo trì thấp.
-Động cơ ISUZU Tier 2, kim phun cơ, tiết kiệm nhiên liệu, tích hợp ECO tiết kiệm 20% nhiên liệu, hệ thống làm mát tăng cường 20%, hệ thống tách nước tăng 100%.
-Các linh kiện lắp ráp chất lượng cao nhất, vận hành bền bỉ, chi phí bảo dưỡng và thay thế thấp.
Hệ thống giảm chấn tiên tiến, hệ thống vận hành an toàn và tiện nghi
-Chất lượng hệ thống giảm chấn tuyệt vời giúp kéo dài tuổi thọ, cách ly rung động tốt hơn và tuổi thọ linh kiện dài hơn. Độ ồn khoang cabin thấp 87dB
-Bổ xung bàn đạp phanh khẩn cấp tăng độ an toàn khi vận hành
-Hệ thống khóa nhiều lớp bảo vệ an toàn thiết bị